Lê Anh
Hùng
Hà Nội,
19/8/2012
Trong bài
viết trước, tác giả đã trình bày về âm mưu “Hán
hoá” ngành điện lực Việt Nam của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải trước sự bất
lực, nếu không muốn nói là sự dung túng và tiếp tay, của Thủ tướng Nguyễn Tấn
Dũng. Qua bài viết này, tác giả muốn vạch trần mưu đồ thâm hiểm của ngài PTT gốc
Tàu Hoàng Trung Hải trên bình diện quốc gia, tức là toàn bộ nền kinh tế nước
nhà, kèm theo những hệ luỵ khôn lường về an ninh - quốc phòng đối với đất
nước.
Một trong
những “thành tựu” lớn nhất của Chính phủ Việt Nam dưới sự
lãnh đạo của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng là tình trạng lệ thuộc kinh tế ngày càng
tăng vào Trung Quốc. Dấu hiệu rõ ràng nhất của thực trạng đó chính là mức độ
nhập siêu không ngừng tăng lên với tốc độ chóng mặt trong những năm gần
đây:
Nhập siêu từ
Trung Quốc so với tổng nhập siêu của Việt Nam
giai đoạn
2000 - 2012 (đơn vị: tỷ USD)
(*) Tính đến
hết tháng 7/2012.
Nguồn:
VnExpress
13/8/2012
Biểu đồ trên
cho thấy năm 2007 – năm đầu tiên ông Hoàng Trung Hải được Thủ tướng Nguyễn Tấn
Dũng tin tưởng giao phó chiếc ghế quan trọng thứ 2 trong Chính phủ – là năm
chứng kiến sự gia tăng đột biến về giá trị nhập siêu với Trung Quốc, từ 4,1 tỷ
USD năm 2006 vọt lên 9 tỷ USD. Liên tiếp những năm sau đó, nhập siêu với Trung
Quốc vẫn không ngừng gia tăng ở mức độ đáng báo động. Thậm chí, 7 tháng đầu năm
2012, trong khi nền kinh tế xuất siêu 100 triệu USD thì nhập siêu với Trung Quốc
vẫn đạt tới con số 8,3 tỷ USD!
Mặc dù ngay
từ năm 2005 đã xuất hiện những lời cảnh báo về tình trạng nhập siêu nói chung và
nhập siêu với Trung Quốc nói riêng, cũng như những khuyến nghị hợp lý về giải
pháp khắc phục (nhập khẩu máy móc thiết bị từ các nước phát triển thay vì từ
những nước có trình độ công nghệ trung bình thấp như Trung Quốc, phát triển công
nghiệp phụ trợ, v.v.),[i] song dường như những tiếng nói
đó hoàn toàn không lọt vào tai những người có trách nhiệm khi mà tình hình lại
diễn ra trái ngược và ngày càng tồi tệ hơn cho nền kinh tế. Dưới đây là những gì
đã và đang diễn ra trong thực tế:
…Góp phần lớn nhất vào tình hình (nhập siêu) này là hàng loạt gói
thầu mà các công ty Trung Quốc giành được với rất nhiều hợp
đồng EPC (Engineering, procurement and construction - Thiết kế, mua sắm và xây
dựng). Loại hợp đồng nói trên thường được thực hiện trong lĩnh vực xây dựng các
nhà máy điện (của Tập đoàn Điện lực VN), mỏ (như bauxit Tân Rai, Nhân Cơ, đồng
của Tập đoàn Than Khoáng sản VN-TKV), hóa chất (phân đạm Hà Bắc), giao thông
(như xây dựng, cải tạo đường sá ở TP. Hồ Chí Minh, đường sắt trên cao ở Hà
Nội)... qua đó các công ty Trung Quốc nhập từ máy móc, thiết bị, vật liệu, đến
sắt thép và thậm chí cả nhân công vào VN. Theo Tổng cục Thống kê, năm 2010 Việt
Nam nhập từ Trung Quốc 20,02 tỉ USD hàng hóa, trong đó các mặt hàng chính gồm:
máy móc thiết bị, phụ tùng (22,37%); bông, vải, sợi, nguyên phụ liệu dệt may, da
giày (15,64%); sắt thép, sản phẩm từ sắt thép, kim loại (11,39%); máy vi tính,
sản phẩm điện tử và linh kiện (8,41%); xăng dầu, khí hóa lỏng, sản phẩm từ dầu
mỏ (6,97%); hóa chất, sản phẩm hóa chất (4,56%); chất dẻo nguyên liệu và sản
phẩm (2,9%); phân bón, thuốc trừ sâu (2,25%).[ii]
…Trong khi
các nhà thầu nước ngoài khác không đáp ứng được những tiêu chí do chủ đầu tư đề
ra, thì các nhà thầu Trung Quốc lại coi đó là "thế mạnh” với hàng loạt các dự án
trúng thầu, đặc biệt là các dự án về hạ tầng, về điện, xi măng... Hệ quả từ việc
"chấp thuận hết” ấy là hàng loạt dự án trong các năm gần đây bị chậm tiến độ,
thậm chí phá sản, gây thiệt hại không thể kiểm đếm. Sự chậm trễ của các dự án
kéo theo những thiệt hại khôn lường về đất đai, nhân lực, gây ảnh hưởng không
nhỏ tới phát triển kinh tế của nhiều ngành nghề, địa phương. Theo thống kê chưa
đầy đủ của Bộ Kế hoạch - Đầu tư, trong vòng 10 năm trở lại đây các nhà thầu
Trung Quốc luôn thắng thế ở các dự án điện, nhiệt điện, xây lắp, phân bón, hóa
chất... Cụ thể, nhà thầu Trung Quốc đã trúng thầu 13 dự án nhiệt điện than (dưới
dạng EPC - chìa khóa trao tay), chiếm gần 30% công suất toàn ngành điện. Lĩnh
vực xi măng, nhà thầu Trung Quốc trúng tới 49 dự án trên tổng số 62 dự án dây
chuyền. Ngành hóa chất, có 6 dự án phân đạm u rê, thì 5 dự án đã thuộc về tổng
thầu Trung Quốc. Trong các gói thầu xây lắp, các nhà thầu Trung Quốc thắng thế
tới 50% giá trị gói thầu. Ngoài ra là dự án chế biến khoáng sản tại Lâm Đồng, dự
án Alumin tại Đắc Nông và hàng trăm dự án vừa và nhỏ ở nhiều lĩnh vực khác nhau
trên toàn quốc, đều do các nhà thầu Trung Quốc đảm nhiệm.[iii]
…“Chúng ta
chọn nhà thầu Trung Quốc vì giá rẻ, nhưng thực ra không hề rẻ mà quá đắt” (ông
Nguyễn Trọng Oánh, Chủ tịch HĐQT Công ty Đa Nhim - Hàm Thuận - Đa Mi).[iv]
…Phân tích
của bà Phạm Chi Lan cũng như báo cáo của VEPR (Trung tâm Nghiên cứu Kinh tế và
Chính sách – Đại học Quốc gia Hà Nội) cho thấy, lý do quan trọng khiến nhập siêu
gia tăng trong những năm gần đây là sự thắng thế liên tục của các nhà thầu
Trung Quốc trong các dự án tại Việt Nam. Riêng giai đoạn 2007 - 2010,
các doanh nghiệp nước này đã thắng thầu trong ít nhất 5 dự án có tổng vốn đầu tư
từ 450 triệu USD trở lên (trong đó có 2 trường hợp vốn trên 2 tỷ USD). Các dự án
“ưa thích” của nhà thầu Trung Quốc chủ yếu nằm trong các lĩnh vực công nghiệp
thượng nguồn như điện (90% các công trình điện ở Việt Nam hiện nay), khai
khoáng, dầu khí, luyện kim, hóa chất, công trình giao thông… Đây chính là lý do
khiến máy móc - thiết bị kỹ thuật luôn là một trong những mặt hàng được nhập
khẩu nhiều nhất từ Trung Quốc vào Việt Nam . “Điều này
bất lợi hơn nhiều so với nhập nguyên phụ liệu, bởi đa phần máy móc nhập từ Trung
Quốc không phải công nghệ nguồn, hoặc đã lạc hậu. Các dự án xây dựng cũng hay
chậm tiến độ, có hoàn thành thì chất lượng cũng không cao. Rồi chính người Việt
lại phải sử dụng những sản phẩm, công nghệ đó”, bà Lan phân tích.[v]
…Hàng tỷ USD
doanh thu từ việc cung cấp thiết bị, máy móc, linh kiện phụ trợ trong các dự án
công nghiệp sẽ vẫn rơi vào tay các nhà thầu Trung Quốc. Còn DN Việt Nam
vừa thiếu sự liên kết, vừa gặp bất lợi từ cơ chế đấu thầu… Ông Phan
Đăng Phong, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Cơ khí, chua
xót nói: "Chúng ta đầu tư làm nhà máy điện nhưng rốt cục, lại tạo công ăn việc
làm cho người lao động Trung Quốc, tạo lợi nhuận cho ngành sản xuất cơ khí của
Trung Quốc".[vi]
…Mặc dù vậy,
công nghiệp hỗ trợ vẫn đang còn là khâu yếu của công nghiệp Việt Nam . “Trong lĩnh vực này [công
nghiệp hỗ trợ], chúng ta nói khá nhiều nhưng làm được rất ít”. Để minh họa cho
thách thức mà công nghiệp hỗ trợ ở Việt Nam gặp phải, ông Vũ Tiến Lộc (Chủ tịch
VCCI) dẫn ví dụ: Năm 2010, nhập siêu của Việt Nam với Trung Quốc là 12,7 tỷ USD,
nhóm hàng hóa phục vụ sản xuất chiếm 55-60%, nhóm máy móc thiết bị chiếm 22-25%.
Ngành dệt may là một ngành xuất khẩu chủ lực của Việt Nam thì theo Hiệp hội dệt
may, trong khi kim ngạch xuất khẩu trong 6 tháng đầu năm nay đạt được con số khá
ấn tượng là 6,16 tỷ USD nhưng đã phải nhập tới 5,76 tỷ USD nguyên phụ liệu, do
đó, giá trị gia tăng tạo được chưa đầy 500 triệu USD.[vii]
Suốt những
năm qua, báo chí đã lên tiếng phản ánh rất nhiều nhưng tình hình không những
không thay đổi mà thậm chí còn diễn ra ngày một trắng trợn hơn. Đương nhiên,
trên “cương vị” Bộ trưởng Công nghiệp (2002–2007) rồi "Phó Thủ tướng phụ trách
kinh tế ngành” (từ năm 2007 đến nay), ông Hoàng Trung Hải là người phải chịu
trách nhiệm cao nhất trước Chính phủ về thực trạng nói trên, còn Thủ tướng là
người phải chịu trách nhiệm cao nhất trước Quốc hội và nhân
dân.
Trong khi
Việt Nam vẫn tiếp tục nhắm mắt chui đầu ngày càng sâu vào vòng thòng lọng của
Trung Quốc thì ở chiều ngược lại, phía “bạn” lại rất “có ý thức” trong việc hạn
chế nhập khẩu từ Việt Nam, hạn chế đầu tư trực tiếp vào Việt Nam, gia tăng xuất
siêu sang Việt Nam, đồng thời đề phòng viễn cảnh tồi tệ nhất trong mối quan hệ
giữa hai quốc gia láng giềng “môi hở răng lạnh” này:
…Một thực tế
khác là các doanh nghiệp Trung Quốc hầu như chỉ thực hiện chiến lược “nhà thầu”
chứ rất ngại mở rộng đầu tư vào Việt Nam. Năm 2011, vốn FDI từ Trung Quốc chỉ
đạt hơn 800 triệu USD, đứng thứ 14 trong số các quốc gia, vùng lãnh thổ đầu tư
(số vốn trong 4 năm trước đó cũng chỉ dao động trong khoảng 360 - 570 triệu
USD). Số vốn này khó có thể khỏa lấp thâm hụt thương mại nhiều tỷ USD của Việt
Nam trên cán cân thanh toán tổng thể
với Trung Quốc.[viii]
…Theo thông
tin từ các nhà xuất nhập khẩu, gần đây có tình trạng Trung Quốc đóng cửa biên
giới với một số mặt hàng xuất khẩu từ Việt Nam gây ra rất nhiều khó
khăn trong kinh doanh đối với các doanh nghiệp này. Tình trạng này không phải
mới xuất hiện mà đã manh nha từ đầu năm 2011 đối với một số mặt hàng như cao su,
nông sản, khoáng sản... mới đây nhất là thuỷ sản. Tuy nhiên, nếu như trước đây
tình trạng này biểu hiện không rõ ràng thì gần đây, phía Trung Quốc đã bộc lộ rõ
ý định hạn chế nhập khẩu hàng hóa, nguyên vật liệu có nguồn gốc Việt Nam, thay
thế bằng nguồn nhập khẩu từ các quốc gia khác… Khoản thâm hụt (thương mại với
TQ) này rất khó giảm được do các mặt hàng nhập khẩu chủ yếu từ Trung Quốc là máy
móc thiết bị, linh kiện, phụ tùng và nguyên vật liệu phục vụ sản xuất. Ngược
lại, xuất khẩu của Việt Nam sang Trung Quốc lại chủ yếu là
hàng sơ chế như nông sản, thuỷ sản, ngũ cốc, cao su... Như vậy với tốc độ nhập
khẩu tăng nhanh, trong khi xuất khẩu sang Trung Quốc ngày càng bị hạn chế, đặc
biệt là các mặt hàng chủ lực xuất khẩu của Việt Nam , thâm hụt
thương mại song phương với Trung Quốc sẽ ngày càng lớn. Trước mắt, các doanh
nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xuất nhập khẩu với Trung Quốc sẽ là những doanh
nghiệp trực tiếp gặp khó khăn trong kinh doanh. Trong tương lai, gia tăng thâm
hụt thương mại với Trung Quốc có thể gây ra bất ổn về tỷ giá, mất ổn định vĩ
mô.[ix]
Như vậy,
chúng ta có thể dễ dàng nhận thấy là Việt Nam đang ngày càng đánh mất độc lập,
tự chủ về kinh tế đối với Trung Quốc, hay chính xác hơn ngày càng lệ thuộc kinh
tế vào Trung Quốc. “Bệnh tòng khẩu nhập”, với kim ngạch nhập khẩu
từ Trung Quốc chiếm tới gần ¼ tổng kim ngạch nhập khẩu mỗi năm (trong đó phần
lớn lại có vấn đề về chất lượng), đây chính là một trong những tác nhân chủ yếu
gây ra nhiều căn bệnh trầm kha cho nền kinh tế Việt Nam
suốt bao năm qua. Trong
khi đó, Trung Quốc đã phòng bị cho kịch bản xấu nhất của mối quan hệ giữa hai
nước. Một khi chiến tranh nổ ra (do tranh chấp lãnh thổ trên Biển Đông), chưa
xét tới thành bại về mặt quân sự mà chỉ riêng về mặt kinh tế Việt Nam đã phải
“lãnh đủ”: xuất khẩu sụt giảm nghiêm trọng do thiếu nguồn cung nguyên vật liệu
đầu vào từ Trung Quốc, cũng như do mất một thị trường xuất khẩu quan trọng cho
các mặt hàng sơ chế; các nhà máy, công trình hạ tầng với máy móc, thiết bị của
Trung Quốc và phụ thuộc vào phụ tùng thay thế của Trung Quốc có thể dừng hoạt
động vô thời hạn vào bất cứ lúc nào; các công trình hạ tầng, đặc biệt là các nhà
máy thuỷ điện, do Trung Quốc trúng thầu thi công ở Việt Nam thực sự là những quả
bom nổ chậm, không chỉ đe doạ sự ổn định kinh tế - xã hội mà còn tiềm ẩn những
hệ luỵ tai hại về an ninh - quốc phòng. Ở chiều ngược lại, tác hại về mặt kinh
tế từ việc ngưng giao thương với Việt Nam sẽ không đáng kể đối với Trung Quốc:
họ đã chuẩn bị nguồn cung thay thế nguồn từ Việt Nam như đã nêu trên; xuất khẩu
của Trung Quốc sang Việt Nam tuy vượt trội so với nhập khẩu từ Việt Nam song lại
chẳng thấm vào đâu so với kim ngạch xuất khẩu khổng lồ của họ; đầu tư trực tiếp
(FDI) của Trung Quốc tại Việt Nam – một hình thức “con tin” đáng giá nhằm góp
phần đảm bảo cho “tình hữu nghị” của hai quốc gia – lại hết sức khiêm tốn, như
đã chỉ ra ở trên. Ngoài ra, hàng ngàn “công nhân” Trung Quốc tại những địa bàn
nhạy cảm về an ninh - quốc phòng trên khắp đất nước có thể trở thành lực lượng
nằm vùng vô cùng nguy hiểm.
PTT Hoàng Trung Hải tháp tùng
TBT Nguyễn Phú Trọng
tới thăm và làm việc với VCCI
ngày 17/12/2011.
Về phía người
đứng đầu Chính phủ, như để cổ vũ cho cánh tay phải của mình, Thủ tướng Nguyễn
Tấn Dũng đã công
khai phát biểu: "Không nhờ Trung Quốc có máy móc thiết bị rẻ thì Việt
Nam chết ấy chứ! Thử xem có anh nào giá rẻ
mà chất lượng cũng chấp nhận được bằng anh Trung Quốc không?"
(!?).
÷
Mấy ngày gần
đây, dư luận trong và ngoài nước lại sôi sục trước thông tin người ta sẽ cắm cọc
xuống Hồ Tây để triển khai dự án đường sắt đô thị tuyến số 5, băng qua Hồ Tây và
đè lên Phủ Tây Hồ, một địa danh nổi tiếng của Thăng
Long:
Phó Chủ tịch
UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Văn Khôi vừa có văn bản giao cho các Sở Quy hoạch
kiến trúc, Giao thông vận tải, Xây dựng và Cục Đường sắt Việt Nam kiểm tra, đề
xuất và báo cáo với lãnh đạo thành phố phương án xây dựng công trình “Đường sắt
đô thị Hà Nội, tuyến Nam Hồ Tây - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc - Ba Vì” trước
ngày 12/8… Trước đó, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải giao Bộ Giao thông và UBND
thành phố Hà Nội nghiên cứu dự án đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến số 5) từ Hồ Tây
- Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc - Ba Vì. Phó Thủ tướng yêu cầu các đơn vị trên xác
định hình thức đầu tư hiệu quả và nguồn vốn thực hiện để trình Thủ tướng xem xét
quyết định.[x]
Bản đồ Quy hoạch Hà Nội trưng
bày trong cuộc triển lãm khai mạc ngày 20/4/2010 tại Trung tâm Triển lãm Vân Hồ
- Hà Nội – phần quy hoạch vạch tuyến đường sắt đô thị số 5 xuyên qua không gian
Hồ Tây và Phủ Tây Hồ. (Ảnh: Phạm Viết Đào)
Nếu dự án này được thực hiện
thì nó không chỉ phá vỡ cảnh quan của Hồ Tây nói chung, Phủ Tây Hồ nói riêng mà,
theo các nhà phong thuỷ, còn phá vỡ cả linh huyệt Hồ Tây và Phủ Tây Hồ, nơi mà mọi người vẫn
gọi một cách thành kính là
huyệt đạo quốc gia. Thiết tưởng cũng cần phải lưu ý rằng tuyến đường
sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông được khởi công ngày 10/10/2011, với tổng mức đầu
tư 533 triệu USD, trong đó nguồn vốn vay của Trung Quốc là 419 triệu USD, tổng
thầu EPC là Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc, nhà thầu tư vấn
giám sát thi công và lắp đặt thiết bị là Công ty TNHH Giám sát Xây dựng Viện
Nghiên cứu Thiết kế Công trình Đường sắt Bắc Kinh. Đúng là (nhà thầu) Trung Quốc
“vừa đá bóng, vừa thổi còi” trên một sân chơi đầy nhạy cảm ngay giữa lòng Thủ đô
Việt Nam, trước con mắt xoe tròn và bất lực của 14 vị Uỷ viên Bộ Chính trị, của
175 vị Uỷ viên BCHTW Đảng, của 500 vị Đại biểu Quốc hội… và của cả hàng chục
triệu người Việt Nam!? Thậm chí, nhà thầu EPC này còn được
người ta chỉ định thầu, chứ chẳng thèm phải tham gia đấu thầu làm gì cho
phiền phức! Xem ra chỉ có hậu duệ của Tào Tháo thì mới tài đến vậy![xi]
Ai là “sếp” của
ai?
Một “thành tích”
quan trọng nữa PTT Hoàng Trung Hải là đã nhắm mắt trước tình trạng tài nguyên,
khoáng sản (lĩnh vực do ông ta phụ trách) bị cấp phép và khai thác bừa bãi, gây
ra tình trạng thất thoát, lãng phí tài nguyên (chủ yếu là xuất thô sang Trung
Quốc) và nạn ô nhiễm môi trường đến mức báo động trên khắp đất nước suốt mấy năm
qua.[xii]
Rồi thực trạng èo uột của ngành
công nghiệp ô tô Việt Nam, sự vận hành cà giựt của Nhà máy Lọc dầu Dung
Quất, hiện tượng bùng nổ gây lãng phí nguồn lực, ô nhiễm môi trường và thất
thoát tràn lan của hàng loạt khu công nghiệp, khu kinh tế ven biển, khu kinh tế
cửa khẩu, hải cảng, sân bay trên khắp cả nước, v.v., thảy đều cho thấy “dấu ấn”
rõ nét của “thợ vẽ kỳ khôi” Hoàng Trung Hải trên bức tranh kinh tế nham nhở của
Việt Nam hiện nay.
[xiii]
TT Nguyễn Tấn Dũng tiếp UV
Quốc Vụ Viện TQ Đới Bình Quốc ngày 7/9/2011.
Với những gì mà
tác giả trình bày trên đây, người ta
hẳn sẽ không mấy ngạc nhiên nếu biết ông Hoàng Trung Hải thực
chất là người Hán trá hình. Điều khiến người ta ngạc nhiên là tại sao Thủ
tướng Nguyễn Tấn Dũng lại đặt cược cả sự nghiệp chính trị của mình và hơn thế,
cả sự tồn vong của dân tộc, vào một tay người Hán có lý lịch mờ ám như vậy, nhất
là khi mà trước thời điểm Quốc hội khoá XII bầu Chính phủ mới, một số cán bộ,
đảng viên thuộc Ban Tổ chức Trung ương, Uỷ ban Kiểm tra Trung ương và Ban Bảo vệ
Chính trị Nội bộ đã gửi một bức Tâm
Huyết Thư tới Bộ Chính trị, Ban Bí thư cùng các vị Bí thư Tỉnh/Thành uỷ, Bí
thư Ban Cán sự Đảng các Bộ để tố cáo lý lịch man trá của ông ta? Câu hỏi cần đặt
ra ở đây là phải chăng Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã bị khống chế và dắt
mũi?
Ghi chú:
[i] Báo Tiền Phong ngày
8/9/2005: Cách
nào để giảm nhập siêu;
[ii] Trang
TuanVietnam.Vietnamnet.vn ngày 3/7/2011: Cần sớm thoát khỏi sự lệ thuộc về
kinh tế (bài này đã biến mất một cách khó hiểu khỏi trang Tuần Việt
Nam của Vietnamnet ngày 18/8/2012, nhưng còn
có thể truy cập ở đây: http://www.tinkinhte.com/viet-nam/phan-tich-du-bao/viet-nam-can-som-thoat-khoi-su-le-thuoc-ve-kinh-te.nd5-dt.145007.113121.html).
[iii] Báo Đại Đoàn
Kết ngày 2/3/2012: Một
số công trình có sự tham gia của nhà thầu Trung Quốc: Hàng loạt dự án chậm tiến
độ, thiệt hại khôn lường.
[iv] Báo Thanh Niên
ngày 25/2/2012: Nhà
thầu siêu bê bối – Kỳ 2: Phải siết trách nhiệm chủ đầu
tư.
[v] Báo VnExpress
ngày 13/8/2012: Việt
Nam ngày một thua thiệt khi buôn bán với Trung
Quốc.
[vi] Báo Diễn đàn
Kinh tế Việt Nam ngày 8/8/2012: Vuột
mất hàng tỷ USD vì công nghiệp phụ trợ
kém.
[vii] Tạp chí Phát
triển Kinh tế - Đại học Kinh tế Tp HCM ngày 19/8/2011: Phát
triển công nghiệp phụ trợ: “Nói khá nhiều, làm rất
ít.
[viii] Báo VnExpress
ngày 13/8/2012: Việt
Nam ngày một thua thiệt khi buôn bán với Trung
Quốc.
[ix] Báo Tiền Phong
ngày 11/8/2012: Trung
Quốc ngừng nhập nhiều hàng từ Việt
Nam.
[x] Báo Dân Trí ngày
10/8/2012: Đường
sắt Hồ Tây – Ba Vì xuyên qua 8 quận, huyện ở Hà
Nội.
[xi] Lời của nhân
vật Hoàng trong chuyện ngắn Đôi mắt của Nam Cao: "Tài thật, tài
đến thế là cùng! Tiên sư anh Tào Tháo!"
[xii]
Báo Đất Việt ngày 16/8/2012: Sai
phạm khai thác khoáng sản: Chưa rõ ai chịu trách
nhiệm?!
[xiii] Theo Quyết định 1476/QĐ-TTg ngày 25/8/2011
của Thủ tướng Chính phủ thì PTT Hoàng Trung Hải được giao những nhiệm
vụ:
a) Giúp Thủ tướng Chính phủ
trực tiếp theo dõi, chỉ đạo các lĩnh vực công tác trong khối kinh tế ngành và
phát triển sản xuất bao gồm: nông, lâm, ngư nghiệp, công nghiệp, thương mại -
xuất nhập khẩu, xây dựng, giao thông vận tải, tài nguyên và môi
trường.
- Chỉ đạo bảo đảm năng
lượng và tiết kiệm năng lượng.
- Các dự án đầu tư trọng
điểm quốc gia và các dự án nhóm A có nguồn vốn đầu tư từ ngân sách nhà
nước.
- Các khu kinh tế, khu công
nghiệp, khu chế xuất.
- Phát triển các loại hình
doanh nghiệp và kinh tế hợp tác, hợp tác xã.
- Đầu tư trực tiếp của nước
ngoài (FDI) và đầu tư ODA.
- Công tác phòng, chống lụt
bão, tìm kiếm cứu nạn.
b) Giúp Thủ tướng Chính phủ
theo dõi và chỉ đạo: Bộ Công Thương; Bộ Xây dựng; Bộ Giao thông vận tải; Bộ Nông
nghiệp và Phát triển nông thôn; Bộ Tài nguyên và Môi
trường.
c) Làm nhiệm vụ Chủ tịch Hội
đồng quốc gia về tài nguyên nước; Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các Dự án trọng
điểm về dầu khí; Trưởng Ban Chỉ đạo Tổ chức điều phối phát triển các Vùng kinh
tế trọng điểm; Trưởng Ban Chỉ đạo Chương trình mục tiêu quốc gia ứng phó với
biến đổi khí hậu; Trưởng Ban Chỉ đạo Trung ương về chính sách nhà ở và thị
trường bất động sản; Chủ tịch Hội đồng quốc gia, Trưởng các Ban Chỉ đạo khác
theo các lĩnh vực có liên quan.
d) Các công việc khác theo sự
phân công, ủy nhiệm của Thủ tướng.
Ngày 25/3/2008, Thủ tướng
Nguyễn Tấn Dũng ký Quyết định số 320/QĐ-TTg bổ nhiệm PTT Hoàng Trung Hải làm
Trưởng ban Ban Chỉ đạo Quy hoạch và Đầu tư Xây dựng Vùng Thủ đô Hà Nội; ngày
12/9/2008, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng ký quyết định số 1250/QĐ-TTg về việc thành
lập Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình,
dự án trọng điểm ngành Giao thông vận tải, Trưởng ban là Phó TT Hoàng
Trung Hải; ngày 4/5/2010, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng ký Quyết
định số 580/QĐ-TTg về việc thành lập Ban Chỉ đạo Nhà nước Dự án Điện Hạt
nhân Ninh Thuận, Trưởng ban là PTT Hoàng Trung Hải; ngày 15/4/2011, Thủ tướng
Nguyễn Tấn Dũng ký Quyết định số 546/QĐ-TTg, bổ nhiệm PTT Hoàng
Trung Hải làm Chủ tịch Uỷ ban An ninh Hàng không Dân dụng Quốc gia. Ngoài
ra PTT Hoàng Trung Hải còn là Trưởng ban Ban chỉ đạo Nhà nước Dự án Thuỷ điện
Sơn La; Trưởng ban Ban Chỉ đạo Nhà nước Xây dựng Bảo tàng Lịch sử Quốc gia;
Trưởng ban Ban Chỉ đạo Xây dựng Nhà Quốc hội; Trưởng ban Ban Chỉ đạo Nhà nước về
điều tra cơ bản tài nguyên - môi trường biển; Trưởng ban Ban Chỉ đạo Nhà nước về
Quy hoạch điện VI, v.v.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét
Chú ý: Điền vào “nhận xét” ở cuối bài để xả stress
Sẽ xóa những comment không phù hợp
Thinhoi001